铁路桥梁用超细粉煤灰高性能混凝土的试验研究

摘要：

我国铁路桥梁工程建设中较少掺用粉煤灰,但粉煤灰混凝土在其他工程领域的应用已经证明其具有优良的耐久性能及长期性能.在本文研究中,突破现行规范,从材性试验的角度以30%左右的超细粉煤灰(UFA)等量取代水泥配制了铁路桥梁用的超细粉煤灰高性能混凝土,并对其力学性能、部分长期性能、水化产物以及水泥石形貌等进行了试验研究.试验结果表明,混凝土早期强度主要取决于W/C和UFA掺量,而后期则主要取决于W/B和UFA掺量;通过应力-应变全曲线分析可知,UFA高性能混凝土可采用现行规范设计;混凝土干缩、抗渗、抗裂性能等均优于基准混凝土;同时在微观测试分析基础上,综合考虑施工及养护条件等因素的变异,认为在实际应用中,UFA掺量以不超过30%为宜.

关键词：超细粉煤灰、高性能混凝土、力学性能、长期性能、试验研究

所属期刊栏目：28

分类号：U444;U214.18(桥涵工程)

资助基金：科技部科技攻关项目96-920-39-02

在线出版日期：2006-07-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：121-127