双线铁路箱梁施工阶段跨中截面应力的有限元分析

摘要：

在双线高速铁路建设中,广泛采用整体箱型梁结构形式.本文采用弹性力学有限元方法,建立了8节点六面体等参数单元的三维应力分析有限元模型.结合双线铁路预应力混凝土简支箱梁的施工,利用SAP90通用结构有限元分析程序,建立了整体箱梁三维实体单元模型,通过梁单元施加预应力荷载效应.箱梁采用后张法施工工艺,分别以预应力初张拉阶段、预应力终张拉完成、二期恒载作用为分析荷载工况,计算了箱梁跨中截面应力,给出在施工过程中箱梁跨中截面的应力随预应力张拉的变化及分布情况.通过有限元分析结果与铁路桥涵设计规范的比较得出,该箱梁结构设计合理,施工方案可行.本文所采用的分析方法和结论对于双线铁路箱梁的设计与施工有一定的借鉴意义.

关键词：双线铁路、箱梁、后张法、预应力张拉、应力分布、有限元分析

所属期刊栏目：28

分类号：U448.27(桥涵工程)

在线出版日期：2006-05-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：122-126