大秦线运煤列车煤扬尘防治技术研究

摘要：

针对大秦铁路运煤列车煤扬尘特点,研制以合成高聚物POL1为基料复配而成的粘结型抑尘剂.运煤列车对抑尘剂强度、时间有效性要求不高,考虑环保要求和成本,配方的基本组成为基料、增塑剂、填料.分析了基本组分的特性、配比对抑尘剂物理指标的影响.对该抑尘剂进行了抗低温、抗雨淋性能试验,汽车模拟试验.结合现场调查结果,说明隧道模拟试验结果的正确性,并模拟分析了隧道煤扬尘污染分布,对该抑尘剂的抑尘效果进行验证,在上述试验基础上,进行列车动态试验(生产性中试)试验.结果表明,采用该抑尘剂,运煤列车沿线扬尘削减率在95.1%～99.6%之间,隧道中扬尘削减率在93.8%～97.8%之间.抑尘剂性能及防治效果、喷淋量均可达到实际生产要求.

关键词：运煤列车、铁路隧道、煤扬尘、粘结型抑尘剂

所属期刊栏目：28

分类号：X520(水体污染及其防治)

资助基金：国家"火炬计划"2004EB061407

在线出版日期：2006-05-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：21-25