列车提速下32 m PC简支T梁的横向刚度加固方案研究

摘要：

对既有单线铁路32 m标准预应力混凝土简支T梁在列车提速条件下的几种横向刚度加固方案进行研究.采用车桥系统动力相互作用分析的方法,考虑轨道不平顺和车辆蛇行运动影响,针对铁道专业设计院提出的几种加固方案,计算了不同列车速度下桥梁与车辆的动力响应.分析影响桥梁横向振动的主要因素,指出进行桥梁加固时应注意采取的措施,并对各加固方案进行了分析比较.

关键词：混凝土T梁、车桥响应、提速、加固

所属期刊栏目：27

分类号：U441.3(桥涵工程)

资助基金：铁道部科技研究项目2001G03

在线出版日期：2005-03-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：90-95