10.3321/j.issn:1001-8360.2004.04.022
宜昌长江铁路大桥动力特性分析
在总结以往动力分析模型的基础上,以三维实体元、梁及杆元对设计中的宜昌长江铁路大桥进行了全桥三维有限元建模,并以弹簧单元计入了桩-土共同作用.通过比较不同建模方法对动力分析的影响,深入分析了宜昌长江铁路大桥的动力特性,研究了二期恒载对结构动力特性的影响.分析成果表明,大跨度桥梁结构动力分析必须建立尽可能详尽的分析模型,以反映结构的实际受力特点.
刚构、钢管拱、建模、铁路、动力分析
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U441.3(桥涵工程)
铁道部科技发展基金2003G035
2004-08-26(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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