高速列车牵引电机冷却风机流量实车试验研究

摘要：

采用皮托管流量测量法对高速列车牵引电机冷却风机流量进行了实车测量,结果表明:动力车作为头车,位于动力车后部的1、2号风机比位于前部的3、4号风机流量大,动力车作为尾车,1～4号风机流量相差不大;冷却风机风量随列车运行速度的提高而减小,前部风机比后部风机的变化幅值大.

关键词：高速列车、风机、流量测量、实车试验

所属期刊栏目：26

分类号：U264.5(机车工程)

资助基金：铁道部科技发展基金2000G49-B

在线出版日期：2004-04-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：38-41