改善高速列车的横向乘坐舒适度--半主动悬挂减振装置的应用

摘要：

在阐述了高速列车乘坐舒适度恶化的原因,并对各种解决方法进行比较后,提出了几种改善横向乘坐舒适度的方法.侧重介绍了日本新干线列车所采用的半主动悬挂减振装置的机理、特征、在日本的应用情况以及在日本和中国铁路车辆上的试验结果.

关键词：乘坐舒适度、半主动悬挂、主动悬挂、高速列车

所属期刊栏目：26

分类号：U270.3(车辆工程)

在线出版日期：2004-03-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共11页

页码：105-115