尖轨轨下采用弹性滑床板对轮轨动力性能影响

摘要：

通过建立道岔垂向几何不平顺及刚度不均匀激扰模型,运用车辆-轨道耦合动力学理论,模拟计算了提速列车对提速道岔的动力影响.详细比较了提速道岔尖轨轨下采用弹性滑床板后提速列车对提速道岔的动力作用性能,并进行了实验验证.结果表明,提速道岔尖轨轨下采用弹性滑床板后可大大减轻基本轨至尖轨区过渡段轮/岔垂向相互作用,有效地改善道岔的动力性能,延长滑床板及道岔的使用寿命.

关键词：提速道岔、尖轨、弹性滑床板、轮轨相互作用

所属期刊栏目：26

分类号：U213.66(铁路线路工程)

资助基金：上海市铁路局科技发展基金BT99-40

在线出版日期：2004-03-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：77-81