钢-混凝土结合梁试件降温过程的数值计算与实验研究

摘要：

采用控制容积法建立钢-混凝土结合梁试件温度分布的数学模型,并计算了其在降温过程中的温度分布.研制了低温实验装置,对钢-混凝土结合梁试件进行了降温实验,将计算与实验结果进行比较,最大偏差为1.5 ℃,计算结果与实验值吻合良好.研究表明:降温过程中,试件内部温度分布不均匀,且变化较大,因此在工程实际中,由于气温的变化所产生的温度应力将会给铁路桥梁结构造成危害,值得高度关注.

关键词：钢-混凝土结合梁、数值计算、温度分布、非稳态导热

所属期刊栏目：25

分类号：U448.216;TB657.3(桥涵工程)

资助基金：铁道部计划项目2002G025

在线出版日期：2004-01-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：99-103