高速铁路尼尔森拱桥车桥动力特性

摘要：

应用车桥耦合振动理论分析了高速铁路尼尔森体系钢管拱桥车桥的动力特性,对该类桥的系梁、拱肋的动力特性以及列车过桥的平稳性进行了详细论述,最后对提篮式拱与平行式拱动力性能进行了分析比较.

关键词：尼尔森拱桥、动力分析、车桥振动

所属期刊栏目：25

分类号：U448.225(桥涵工程)

资助基金：铁道部科教司科研项目99G34

在线出版日期：2004-01-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：96-100