高速列车隧道会车压力波的数值分析方法

摘要：

根据一维可压缩不等熵非定常流体流动理论和广义黎曼变量特征线法,提出了研究高速列车隧道会车压力波较完整的物理模型,并将广义黎曼变量特征线法应用于列车几何尺寸不同条件下的等速会车和混行会车的压力波计算.与国外代表性的现场实测和计算结果比较,本文结果有较高的计算精度,流动模型和计算方法正确可行.

关键词：高速列车、会车压力波、隧道、特征线法

所属期刊栏目：24

分类号：U453.8(隧道工程)

资助基金：国家科技攻关项目85-402-02-02;铁道部科技发展基金98Z04

在线出版日期：2004-01-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：21-25