摆式客车曲线通过动力学研究

摘要：

采用摆式客车,可使列车以较高的速度通过曲线且不降低旅客的乘坐舒适度,这是既有线路提速、增加铁路客运能力、提高铁路与其它交通工具竞争能力的一种有效方法.摆式客车曲线通过速度的增加必然引起车辆过曲线时的轮轨横向力、整车磨耗功指数的增大,径向转向架是解决这一问题的有效途径.本文建立了装有自导向转向架的摆式客车系统的动力学计算模型,并对摆式客车的曲线通过性能进行了研究.

关键词：摆式客车、自导向转向架、曲线通过

所属期刊栏目：23

分类号：U260.11(机车工程)

资助基金：铁道部科技研究项目99J45-B

在线出版日期：2004-01-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：22-26