轮轨粘着-蠕滑特性试验研究

摘要：

轮轨粘着-蠕滑特性是一个受多种因素影响的变量.采用模拟试验方法,分析机车轴重、轮径、增粘块和轮轨间冲角等参数对轮轨粘着-蠕滑特性的影响.试验结果表明:若轴重增大、轮径减小和轮轨间冲角增大,则车轮粘着系数下降.

关键词：轮轨、粘着、蠕滑、试验

所属期刊栏目：22

分类号：U211.5(铁路线路工程)

资助基金：国家重点实验室基金牵引9708

在线出版日期：2004-01-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：36-39