10.3321/j.issn:1001-8360.2000.01.005
8K型电力机车IGBT辅助逆变器的控制与驱动
8K型电力机车IGBT辅助逆变器于1996年10月初装车试运行,至今运行状况正常.本文介绍了该逆变器方案的比较选择、控制电路和驱动电路.控制电路由电源变换、脉冲分配和检测保护环节三部分组成;驱动电路重点介绍了减少电磁干扰的设计要求和IGBT短路检测与保护的参数选择.同时还给出部分试验结果.
电力机车、IGBT逆变器、驱动电路
22
U264;TM461(机车工程)
铁道部科研项目97J26
2004-01-08(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共3页
22-24