轨道垂向刚度不均匀对车辆系统振动影响研究
为研究轨道垂向刚度不均匀对车辆系统的振动响应规律,基于车辆-轨道耦合动力学理论,建立某新型内置轴箱高速动车组车辆-轨道耦合动力学模型,以轨道刚度值正弦变化模拟轨道刚度值不均匀,分析轨道垂向刚度值不均匀以及扣件和道床基础垂向刚度对车辆的振动影响.
高速列车;内置轴箱;垂向刚度;振动;车辆-轨道耦合动力学
16
U260.11;U455.4;TD235.3
2022-01-12(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共5页
36-40
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高速列车;内置轴箱;垂向刚度;振动;车辆-轨道耦合动力学
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U260.11;U455.4;TD235.3
2022-01-12(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”
国家重点研发计划资助 课题编号:2019YFB1406304
National Key R&D Program of China Grant No. 2019YFB1406304
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