基于ModelBuilder的济南至滨州高速铁路沿线土壤侵蚀建模及分析

摘要：

土壤侵蚀分析是铁路生态环境影响评价的重要内容,可为水土流失综合防治提供科学依据.以济南至滨州高速铁路沿线为研究区,利用ArcGIS的ModelBuilder构建基于加权叠加算法的土壤侵蚀强度类型自动绘制模型,对该区域土壤侵蚀状况进行现状分析和影响评估.研究表明:铁路工程建设造成的水土流失主要为水力侵蚀,分布在全域范围内,占比96.93％,局部存在少量风力侵蚀,分布在黄河以北地区(地区1、地区2等),占比3.07％;沿线经过的地区6、地区7 土壤侵蚀类型为水力侵蚀,侵蚀强度以中轻度为主;沿线经过的地区1、地区2、地区8和地区9 土壤侵蚀类型为水力侵蚀,侵蚀强度以轻度为主;在黄河以北地区,即地区1和地区2存在部分轻度风蚀,地区2、地区8和黄河沿岸(地区6、地区7、地区8交界处)伴有少量的中度风蚀.

关键词：土壤侵蚀、铁路工程、ModelBuilder、加权叠加

所属期刊栏目：12

分类号：U215.1;S157(铁路线路工程)

资助基金：中铁第一勘察设计院集团有限公司科研项目20-29

在线出版日期：2022-09-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：1-5,14