高速铁路声屏障标准及其适用性分析

摘要：

对我国现行高速铁路声屏障技术标准及其相关技术条件的适用性进行了总结分析.结果 表明,我国现行铁路声屏障工程设计文件,主要包括时速200 km、250 km和350 km高速铁路声屏障通用参考图.声屏障结构的最大变形、共振效应和疲劳强度是进行声屏障气动效应测试和评判的主要参数.抗疲劳性能测试时的荷载值应根据该运行速度条件下的列车气动风压值和动力响应系数等分析计算确定.现场试验测量中得到的动变形测量值应换算为最不利荷载条件下的最大动变形值才能与声屏障结构动变形设计限值进行对比分析评判.开展声屏障设计时应充分考虑声屏障整体结构在长期荷载作用下的劣化与控制要求.

关键词：高速铁路;声屏障;气动效应

所属期刊栏目：11

分类号：U213.8;U238(铁路线路工程)

资助基金：中国铁路总公司科技研究开发计划课题;中国铁道科学研究院集团有限公司科技开发基金项目

在线出版日期：2021-11-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：10-15