10.3969/j.issn.2095-1671.2013.03.003
多丰铁路复线工程水土保持损益分析
本文以多丰铁路复线为例,应用开发建设项目水土保持损益分析理论方法,计算出线路穿越丘陵段和中山段的水土流失影响指数SWII为0.288和0.325,中山段由于挖填方量和弃渣量大,其SWII值大于铁路行业的平均值0.300,并针对存在的问题提出了对策措施.
铁路工程、水土保持、损益分析
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X328(环境规划与环境管理)
2013-09-24(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共4页
119-121,124