多丰铁路复线工程水土保持损益分析

摘要：

本文以多丰铁路复线为例,应用开发建设项目水土保持损益分析理论方法,计算出线路穿越丘陵段和中山段的水土流失影响指数SWII为0.288和0.325,中山段由于挖填方量和弃渣量大,其SWII值大于铁路行业的平均值0.300,并针对存在的问题提出了对策措施.

关键词：铁路工程、水土保持、损益分析

所属期刊栏目：3

分类号：X328(环境规划与环境管理)

在线出版日期：2013-09-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：119-121,124