机车司机室劳动卫生条件影响的研究——提速铁路运营机车司机室噪声频谱分析

摘要：

目的 为了了解提速及电化改造后机车乘务人员的劳动卫生现状,噪声频谱分析是其中重点项目之一.方法 测量与评价方法按GB/T3450-2006《铁道机车和动车组司机室噪声限值及测量方法》随机抽样进行.结果 以各型机车司机室噪声LAeq对标合格率评价,存在HXD3、DF8B达标情况较好,而SS7E、DF4达标情况较差的倾向.总体来讲,各型机车组LAeq均值差异有显著意义(F=5.43,P≤0.05)；但各型机车司机室噪声LAeq均值除DF4、SS7E型机车超标外,其余四型均符合GB/T3450-2006标准所要求的78 dB(A)的限值；机车噪声是一种频率分布比较宽的混合噪声,其峰值多出现在1 000 Hz周围,在1 000～4000 Hz人耳声音最为敏感.结论 机车司机室噪声均值,除DF4型及SS7E型机车外,其余车型合格率尚可.

关键词：铁路机车、司机室、噪声、频谱

所属期刊栏目：2

分类号：X839.1(环境监测)

资助基金：兰州铁路局科技发展基金立项课题[2009]465号

在线出版日期：2012-12-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：264-267