对高速铁路声屏障降噪效果影响因素的探讨

摘要：

通过对现场铁路列车辐射噪声测量和理论分析计算,结合影响铁路声屏障降噪效果主要因素,得出如下结论:当列车运行速度低于250 km/h时,对铁路沿线1～2层噪声敏感点建筑,采用防撞墙既有效又经济;声屏障相对越高、距轨道中心线越近,降噪效果越好.

关键词：铁路噪声、声屏障、防撞墙

所属期刊栏目：35

分类号：TB53(声学工程)

在线出版日期：2008-05-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：5-8