10.3969/j.issn.1003-1995.2023.10.20
箱式路基端承式复合地基静动力性能室内模型试验研究
为了研究箱式路基端承式复合地基的动静态与抗变形性能,设计了箱式路基结构及下部端承复合地基相似试验模型,进行了静力分级加载与低周频循环加载试验,分析了复合地基在分级静力和长期疲劳加载过程中的变形演化趋势及地基压力分布.结果表明:在铁路静载下,箱式路基及下部结构处于弹性工作范围,并通过分析地基的桩土压力规律,复合地基内桩土传力机制正常.在铁路疲劳加载下,箱式路基复合路基累积沉降差异较小,没有出现明显不均匀沉降,且传力路径稳定,整体性良好.
箱式路基、端承式复合地基、相似试验、静动力特性、长期变形
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U213.1(铁路线路工程)
中国铁路总公司科技研究开发计划;中铁第四勘察设计院集团有限公司科研课题
2023-11-21(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共5页
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