基坑支护屏障对地铁列车引起的建筑振动隔离效果

摘要：

基坑地下连续墙与回填材料构成一道隔振屏障.本文通过建立车辆-轨道-隧道-大地-建筑系统动力学模型,研究有无基坑支护屏障和采用不同回填材料时隔振屏障对地铁列车引起的建筑振动的隔离效果.结果表明:基坑支护屏障对不同楼层、不同频段振动的隔离效果不同,对地下楼层隔振效果较好,而对地上楼层隔振效果较差;回填材料类型会影响楼板振动主频和分频振级,进而影响对不同楼层的隔振效果.工程建设中应针对建筑结构和场地特征选取适宜的回填材料.

关键词：地铁、基坑支护屏障、数值模拟、地下连续墙、回填材料、建筑振动、隔振效果

所属期刊栏目：63

分类号：U455.4;TV551.4(隧道工程)

资助基金：中国铁道科学研究院集团有限公司基金;广东省住房和城乡建设厅研究开发项目

在线出版日期：2023-11-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：97-101