高速铁路无砟轨道超大调整量扣件研发

摘要：

为解决地震造成的高速铁路无砟轨道形位偏移过大的问题,在既有WJ-8型扣件基础上,以提高扣件调整量和结构稳定性、方便调整为原则,研发了能够实现超大调整量的承轨台可调式WJ-8型扣件,给出了单股钢轨左右位置、钢轨高低位置不同调整量下的扣件配置,并进行了扣件组装性能试验.结果表明:采用承轨台可调式WJ-8型扣件系统,单股钢轨左右位置最大调整量可达±150 mm,钢轨高低位置调整量为-24～+100 mm;扣件组装性能和三联套管抗拔能力均满足线路运营要求.承轨台可调式WJ-8型扣件系统已在兰新(兰州—乌鲁木齐)客运专线试用,效果良好.

关键词：高速铁路、无砟轨道、扣件系统、试验研究、超大调整量、铁承轨台

所属期刊栏目：63

分类号：U213.5+3(铁路线路工程)

资助基金：中国铁道科学研究院集团有限公司基金2021YJ175

在线出版日期：2023-10-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：8-11