山地轨道交通齿轨扣件系统研究

摘要：

针对山区山地轨道交通爬坡坡度大、地段展线设计施工困难等特点,本文研究设计了一种安全性好、易于施工调整且具有较大纵向阻力的齿轨扣件系统.该扣件通过摩擦力提供齿轨纵向阻力,无须在齿轨轨腰处打孔,便于齿轨的安装调整.该扣件可使齿轨左右位置调整量达到±10 mm的连续无极调整;同时齿轨高低位置调整量为-7～+15 mm,填补了无孔式齿轨扣件的技术空白.对山地轨道交通齿轨扣件进行了试制及组装性能试验.结果表明:单组齿轨扣件最大可实现29.6 kN的纵向阻力,满足山地轨道交通运行的要求.

关键词：山地轨道、齿轨、试验研究、扣件系统、纵向阻力

所属期刊栏目：63

分类号：U213.5+3(铁路线路工程)

资助基金：中国铁道科学研究院集团有限公司基金2021YJ171

在线出版日期：2023-08-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：58-62