超高强度预应力体系UHPC锚固区局部受力分析

摘要：

为探索超高性能混凝土(Ultra-high Performance Concrete,UHPC)在超高强度预应力体系中的受力性能,建立有限元模型开展超高强度预应力作用下UHPC锚固区局部受压分析.在优化锚垫板形式的基础上,分析间接钢筋配置、局部尺寸、锚孔间距等因素对UHPC锚固区局部受压性能的影响.结果表明:UHPC应用于锚固区后,为了发挥UHPC材料特性和提高结构性能,应提高锚固区受压控制标准.2 400 MPa等级预应力锚垫板质量比普通混凝土锚垫板质量减小了65%.减少间接钢筋配筋率和减小局部尺寸后构件主拉应力增大,主压应力和钢垫板塑性应变无显著变化.锚孔间距增大会改变局部受压区受力状态,构件主压应力、主拉应力和钢垫板塑性应变均先减小后增大.

关键词：铁路桥梁、超高强度、超高性能混凝土、有限元分析、锚固区、局部受压

所属期刊栏目：63

分类号：U442.5(桥涵工程)

资助基金：中国铁道科学研究院集团有限公司基金;中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划

在线出版日期：2023-08-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：64-68