10.3969/j.issn.1003-1995.2023.06.10
贝氏体基本轨轨头核伤原因分析
对伤损的U20Mn贝氏体基本轨进行了宏观形貌观察、断口扫描电镜观察、显微组织分析和材质检验分析试验,研究其轨头核伤原因.结果表明:该伤损基本轨的伤损类型为剥离裂纹发展成的轨头横向疲劳裂纹;轨头核伤产生的根本原因是轮轨接触应力超过了基本轨的接触疲劳强度,产生了剥离裂纹,裂纹沿接触剪切应力方向疲劳扩展,同时钢轨组织应力较大,加速了裂纹的横向扩展.改善轮轨接触方式,适时打磨消除剥离裂纹,可以减缓剥离裂纹的产生和发展.
基本轨、剥离裂纹、试验研究、U20Mn贝氏体、轨头核伤、疲劳
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U213.4+1(铁路线路工程)
国家重点研发计划;中国铁道科学研究院集团有限公司基金
2023-08-07(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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