重载铁路道岔区钢轨组合廓形及几何参数检测技术

摘要：

针对当前道岔区轨道状态检查方法人工依赖度高、检测效率低等问题,对基于线结构光和惯性测量技术的道岔区钢轨组合廓形及几何参数检测技术进行研究,研制了道岔区轨道状态综合检测样机并开展了性能试验.结果表明:道岔区钢轨组合廓形检测技术可高分辨地获取重载铁路道岔区钢轨廓形,与钢轨轮廓仪的检测偏差在±0.2 mm以内;道岔几何参数检测技术可自动解算道岔区几何参数,得出的结构几何参数与人工检测方法的测量结果一致,得出的轨道几何参数与轨道检查仪测量结果的偏差基本控制在±2 mm以内;道岔轨道状态综合检测系统能够很好地替代现有人工检测手段,极大缩短检查时间,降低成本.

关键词：重载铁路、道岔、轨道状态、综合检测、钢轨组合廓形、道岔几何参数

所属期刊栏目：63

分类号：U213.6+8(铁路线路工程)

资助基金：中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划;国家能源投资集团有限责任公司科技创新项目

在线出版日期：2023-08-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：33-37