高速铁路客站雨棚围护结构现状及列车风致振动检测

摘要：

梳理了我国高速铁路客站雨棚围护结构的建设历程.通过调查统计四十余座高速铁路客站雨棚围护结构形式,发现360°咬合连接(固定支架)、270°咬合连接(固定支架)是主要的连接方式,且镀铝锌彩钢板应用占比最高,达到81％.统计了房建设施主要病害类型和占比,发现围护结构部件松脱占比最高,在46.67％ ～67.86％.受风致振动、车致振动影响明显时,应对围护结构体系进行现场动力检测.通过对比各国振动响应标准,提出了建议参考标准,并在京广高速铁路一车站雨棚围护结构现场检测中进行了应用,为发现潜在松脱病害提供了依据.

关键词：高速铁路、雨棚围护结构、试验研究、统计分析、振动响应

所属期刊栏目：63

分类号：U217;TU391(铁路线路工程)

资助基金：中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划;中国铁道科学研究院集团有限公司基金

在线出版日期：2023-05-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：99-103