长联大跨度连续钢桁梁无砟轨道施工线形控制

摘要：

郑州万滩黄河公铁大桥主桥(112+6×168+112)m连续钢桁梁的结构复杂,跨度大,温度敏感性高,为了保证无砟轨道线形满足设计及规范要求,在无砟轨道施工前对连续钢桁梁进行施工线形控制试验,测量其施工挠度.采用MIDAS/Civil软件建立有限元模型得到理论挠度.对比挠度的实测值和理论计算值,从而修正有限元模型中连续钢桁梁的理论刚度,制定无砟轨道施工线形控制措施.结果表明,连续钢桁梁挠度的理论计算值是实测值的1.35倍,应将理论刚度增大到原设计值的1.35倍.为了能够较为准确地预测出无砟轨道的施工挠度,应不断修正有限元模型中连续钢桁梁的理论刚度.

关键词：公铁两用桥梁、连续钢桁梁、线形控制、无砟轨道、现场试验、有限元分析、刚度修正

所属期刊栏目：63

分类号：U448.12+1(桥涵工程)

资助基金：中国中铁股份有限公司科技研究开发计划;中铁工程设计咨询集团有限公司科技开发项目

在线出版日期：2023-02-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：32-35