高速铁路用38Si7弹条疲劳失效原因分析

摘要：

针对38Si7弹条疲劳断裂失效的问题,通过显微组织及断口分析、硬度测试、脱碳层测定等分析其断裂原因.结果表明:弹条的微观组织为回火屈氏体,残余铁素体不大于2级,组织无异常问题;通过优化轧制过程工艺参数将轧材表面完全脱碳层深度降低69％,未能有效提高成品弹条疲劳寿命;裂纹源来自表面压痕,开裂位置为弹条尾部支点,压痕缺陷是导致弹条断裂的最主要原因.经过优化成型模具,消除了弹条表面压痕,提高了成品弹条的疲劳寿命.

关键词：高速铁路、38Si7弹条、疲劳试验、失效、脱碳层、压痕、模具

所属期刊栏目：63

分类号：U213.5+3(铁路线路工程)

在线出版日期：2023-02-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：28-31