60kg/m钢轨15号单式同侧道岔设计

摘要：

为满足国家铁道试验中心环形试验线的运行需求,研究设计了60 kg/m钢轨15号单式同侧道岔.道岔尖轨长度取17823 mm,基本轨前端距尖轨尖端距离取1955 mm;选用双曲线型辙叉,采用单肢弹性可弯心轨结构;全部岔枕采用垂直于大环线曲线外股工作边的方式布置.转换设备采用多机多点牵引方式和分动钩型外锁闭装置,转辙器部分设置三个牵引点,辙叉部分设置两个牵引点.为延长曲线道岔的使用寿命,重点进行了尖轨结构和可动心轨辙叉结构设计,尖轨尖端采用藏尖式设计,刨切小环线基本轨,增加尖轨尖端厚度.转辙器部分设计了尖轨防跳措施.翼轨跟端采用间隔铁与长心轨或叉跟尖轨连接为一整体.该单式同侧道岔铺设后使用状况良好.

关键词：高速铁路、结构设计、现场试验、单式同侧道岔、可动心轨辙叉、15号道岔、环形试验线

所属期刊栏目：63

分类号：U213.6(铁路线路工程)

在线出版日期：2023-02-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：14-18