变截面UHPC?波形钢腹板组合箱梁扭转效应试验研究

摘要：

为改善传统波形钢腹板组合桥梁中受拉区混凝土易开裂、耐久性较低的问题,提出用超高性能混凝土(UHPC)代替原波形钢腹板箱梁中普通混凝土顶底板的技术思路,但UHPC的引入会在一定程度上减小截面尺寸,导致结构抗扭刚度下降.为研究新型结构的扭转性能,设计制作了一片大比例变截面UHPC?波形钢腹板组合箱梁进行静力加载试验,获得4个工况的变形及应力结果,并与ABAQUS有限元计算结果进行对比验证.结果表明:试验结果与有限元计算结果误差较小;偏载工况组合箱梁变形量比正载工况增大约30％,偏载侧应力明显增加,最大增幅约40％,应力沿横截面出现不均匀分布,且底板的应力变化趋势更明显;对于施工过程中可能出现的悬臂偏载工况,建议偏载应力增大系数不低于1.25.

关键词：波形钢腹板组合箱梁、超高性能混凝土、扭转性能、模型试验、扭转偏载应力增大系数

所属期刊栏目：62

分类号：U448.35(桥涵工程)

资助基金：国家自然科学基金51978257

在线出版日期：2022-11-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：68-73