CRTSⅡ型无砟轨道预加固植筋方案适应的升温幅度

摘要：

对CRTSⅡ型轨道板上拱病害进行预防加固的常见措施为在每块轨道板两端分别植入销钉.为研究植筋方案对升温幅度的适应性,根据销钉抗拔抗剪试验结果,建立CRTSⅡ型无砟轨道-销钉锚固体系有限元模型,计算分析轨道板无初拱变形、轨道板有初拱变形和考虑窄接缝缺损三种初始状态下,轨道板垂向位移及销钉拉拔力随轨道板升温幅度的变化规律,并分析植筋数量和销钉刚度的影响.结果表明:无宽窄接缝损伤时,既有植筋方案可保障轨道系统的稳定性;考虑窄接缝完全缺损的最不利情况时,既有植筋方案适应的升温幅度约为30.9℃.增加植筋数量对锚固性能的提高效果不明显;建议销钉抗拔刚度控制在55～100 kN/mm,且尽量偏小.

关键词：高速铁路、适应升温幅度、数值模拟、初拱变形、窄接缝缺损、植筋数量、销钉刚度

所属期刊栏目：62

分类号：U216.4(铁路线路工程)

资助基金：国家自然科学基金;中国铁道科学研究院集团有限公司基金

在线出版日期：2022-11-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：22-26