安装状态对扣件弹条固有频率的影响试验研究

摘要：

以WJ-8型扣件W1型弹条为研究对象,通过锤击试验对不同安装状态下弹条固有频率进行研究.结果表明:弹条中部前端下颚与绝缘轨距块刚接触时弹条固有频率最大,二者间隙越大,弹条的固有频率越小;紧固扭矩过大使弹条产生塑性变形,进而使弹条固有频率降低;弹条初次安装若扭矩过大产生塑性变形,再次安装时弹条的固有频率降低约20 Hz;现场弹条由于安装状态不同导致其固有频率的差异最大约为65 Hz,弹条固有频率分布范围较广,应对弹条的安装状态进行控制,尤其应避免弹条扭矩过大情况.

关键词：扣件弹条、高速铁路、试验研究、弹条固有频率、安装状态、紧固扭矩

所属期刊栏目：62

分类号：U213.2(铁路线路工程)

资助基金：国家自然科学基金;中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划;中国铁道科学研究院集团有限公司基金

在线出版日期：2022-10-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：35-38