高速铁路钢轨硌伤疲劳扩展模拟试验研究

摘要：

采用GPM-30双盘试验机,利用U71MnG钢轨和ER8车轮材料开展钢轨试样表面预制硌伤的滚动疲劳试验,对试验后不同深度的圆锥形、方锥形、球形、长条形硌伤的表面形貌和内部伤损特征进行对比分析.结果表明:钢轨试样硌伤疲劳扩展形成的局部滚动接触疲劳伤损包括表面裂纹、浅层剥离和深层掉块;硌伤的滚动疲劳扩展与其初始深度和外形的尖锐程度密切相关;球形硌伤发生滚动接触疲劳的可能性最小,圆锥形和长条形硌伤的可能性最大;硌伤进一步扩展为局部滚动接触疲劳伤损的临界深度约为150μm.

关键词：高速铁路、钢轨、硌伤疲劳扩展、试验研究、局部滚动接触疲劳伤损、硌伤深度

所属期刊栏目：62

分类号：U214.8(铁路线路工程)

资助基金：中国铁道科学研究院集团有限公司基金;中国铁道科学研究院集团有限公司金属;化学研究所基金

在线出版日期：2022-10-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：25-29