10.3969/j.issn.1003-1995.2022.07.21
铁路隧道二次衬砌施工冷缝成因及对策
针对隧道二次衬砌冷缝掉块问题,运用数值模拟方法,对比分析素混凝土和钢筋混凝土二次衬砌存在冷缝条件下结构受力与变形特征;模拟不同位置冷缝对二次衬砌结构安全性的影响.结果表明:集中降雨导致水头压力突增,无法通过冷缝均匀传递,局部区域沿冷缝发生错动变形与整体弯折破坏,致使二次衬砌掉块;在同种工况下钢筋混凝土可有效提升二次衬砌承载能力;拱腰处冷缝较其他部位对二次衬砌整体结构影响更大.通过总结现场经验及数值模拟分析结果,提出了控制冷缝质量事故及排查整治的建议.
铁路隧道、冷缝致灾、数值模拟、隧道冷缝、隧道工程、二次衬砌
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U455.4(隧道工程)
国家自然科学基金;西南交通大学牵引动力国家重点实验室开放课题;甘肃省科技计划资助项目
2022-08-11(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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