重载铁路轨枕承轨面磨损机理及减磨措施

摘要：

针对大秦铁路、朔黄铁路等重载铁路轨枕承轨面磨损问题,通过数值模拟分析了扣件、道床刚度对承轨面磨损的影响.结果表明,既有开槽式轨下垫板外侧边缘发生应力集中容易造成承轨面磨损,枕上压力随扣件刚度增大而明显增加.据此,提出了优化轨下垫板形式、采用弹性轨枕、采用纤维增强预应力混凝土轨枕三种方法来减缓承轨面磨损.优化轨下垫板为无开槽垫板,可使轨下垫板和承轨面应力均匀化,减小二者间接触应力;采用弹性轨枕,可降低枕上压力,进而减缓轨枕承轨面磨损;采用纤维增强预应力混凝土轨枕,可增强承轨面的耐磨损能力.

关键词：重载铁路、轨枕、磨损、数值模拟、无开槽轨下垫板、弹性轨枕、纤维增强预应力混凝土轨枕

所属期刊栏目：62

分类号：U216.9(铁路线路工程)

资助基金：中国铁道科学研究院集团有限公司基金2019YJ048

在线出版日期：2022-08-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：1-4