10.3969/j.issn.1003⁃1995.2022.05.29
鲁南高速铁路接入京沪高速铁路路基变形监测
鲁南高速铁路接入京沪高速铁路施工可能导致京沪高速铁路路基变形超限,影响既有高速铁路安全平稳运营.针对这一问题,在京沪高速铁路近接段布设了监测点,采用自动监测设备对沉降变形、水平位移进行了实时监测.结果表明:近接段Ⅰ股道沉降变形整体小于Ⅱ股道沉降变形,最终收敛值在控制标准允许范围内;鲁南高速铁路上、下行联络线土体变形基本发生在地表附近,地面5m以下层位地基状态稳定,基本未产生明显变形.
高速铁路、路基、近接工程、变形监测、控制标准
62
U213.1(铁路线路工程)
中国铁路总公司科技研究开发计划2017G008-I
2022-06-16(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共5页
138-142