过江盾构隧道止水密封垫力学性能试验及数值模拟

摘要：

为研究盾构隧道接缝止水密封垫数值模拟难点,结合上元门越江隧道工程的接缝防水设计方案,利用ABAQUS有限元软件建立密封垫三维模型,模拟密封垫装配力加载试验,将计算结果与室内试验结果对比,为橡胶本构模型的选择提供参考,并分析边界条件对计算结果的影响.研究结果表明:在与室内力学试验相对应的密封垫两端有约束的数值模型中,采用Mooney?Rivlin本构模型比Yeoh本构模型的装配力误差更小;密封垫两端边界条件的差异对计算结果有较大影响,采用Mooney?Rivlin本构模型时密封垫两端有约束比无约束情况下的最大装配力平均增大22.2％;对于最大装配力而言,使用Mooney?Rivlin本构模型的计算结果更加准确.

关键词：地铁、橡胶密封垫、数值模拟、防水、力学性能试验、本构模型

所属期刊栏目：62

分类号：U456(隧道工程)

资助基金：国家自然科学基金51878573

在线出版日期：2022-06-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：128-133