超大直径盾构双液注浆试验及应用效果

摘要：

双液浆胶凝时间短,早期强度较高,能够及时填充盾尾空隙,有效防止管片上浮、错台及地表沉降.依托北京东六环改造工程,采用室内试验比较分析了水灰比、波美度对双液浆泌水率、强度等性能指标的影响.通过原型试验,探讨了注浆量、注浆压力、配合比等因素对大直径盾构隧道同步双液注浆的扩散机理及注浆效果的影响规律.研究结果表明:化学胶结时间,物理初凝、终凝时间随水灰比减小而逐渐减小;原型试验中土压力和孔隙水压力整体呈"单峰"式曲线变化;盾构隧道管片上浮量在-10～10 mm,管片错台量集中在3 mm以内,地表沉降值较小.

关键词：盾构隧道、壁后注浆、双液注浆、原型试验、管片上浮、水灰比、波美度、泌水率

所属期刊栏目：62

分类号：U455(隧道工程)

资助基金：中国铁建股份有限公司科技研发计划项目2021-C14

在线出版日期：2022-06-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：117-122