铁路简支π形梁横向加固

摘要：

铁路简支π形梁扭转刚度不足,在运营过程中影响车辆运行的整体动力性能.针对这一问题,本文依托一铁路简支π形桥梁加固工程,提出了横向加固方案,对该方案进行检测评估并建立全桥ANSYS有限元仿真模型,将有限元模拟计算结果与加固前后实际荷载试验数据进行对比.结果表明:采用横向加固方法后,桥梁横向振幅最大降低8.3％,平均降低7.0％;有限元模拟理论横向自振频率增加39.6％,实测横向自振频率平均增加34.9％.所采用的横向加固方法能显著提升桥梁扭转刚度,可以应用于π形梁加固工程.

关键词：铁路π形梁、横向加固、现场试验、数值模拟、扭转刚度、自振频率

所属期刊栏目：62

分类号：U448.13(桥涵工程)

在线出版日期：2022-06-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：99-102