大跨度铁路钢桁架-混凝土组合连续梁设计方案

摘要：

钢桁架-混凝土组合连续梁是一种新型的桥梁结构形式,其具有刚度大、力学性能优良、用材节省、经济性良好等优点.本文以一座主跨246 m的铁路大桥为背景,从结构体系、主桁形式、桁高、主桁间距、主桁倾角、节间长度、下弦曲线等方面对钢桁架-混凝土组合连续梁桥的结构特点和关键参数进行了比选和计算分析.结果表明:该桥更适合采用连续刚构体系,负弯矩区通过增加纵向配筋允许开裂的方式更经济,并给出了各项参数的最优值.

关键词：铁路桥梁、钢桁架-混凝土组合连续梁、数值模拟、组合结构、方案比选

所属期刊栏目：62

分类号：U448.13(桥涵工程)

资助基金：中铁第一勘察设计院集团有限公司科研项目19-82

在线出版日期：2022-06-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：71-75,93