铁路路基改良土干湿循环耐久性试验研究

摘要：

针对高等级高速铁路和特殊环境的建设中改良土耐久性要求严格的问题,通过调控水泥、石灰配比和级配,制作无膨胀性粉细砂和粉黏土、微膨胀性泥岩的改良土试件,测试试件每次干湿循环后的质量损失率和胀缩变化率.结果表明:粉细砂和粉黏土胀缩率不大于±0.2％;泥岩粒径在20 mm以下,水泥和石灰混合掺量在9％及以上时可以获得耐久性较好的改良土.

关键词：铁路路基、干湿循环、试验研究、改良土、泥岩、耐久性

所属期刊栏目：62

分类号：U213.1(铁路线路工程)

资助基金：中国铁道科学研究院集团有限公司基金2020YJ053

在线出版日期：2022-05-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：112-115