高速铁路扣件机械化拆除装备研究

摘要：

针对高速铁路换轨施工中扣件拆除工作量大、施工人员多、效率低、安全隐患大等问题,以换轨一体化为基本思路,研发了满足高速铁路换轨需求的扣件机械化拆除装备.该装备由检测定位系统、扣件拆除系统、配件传输系统、动力走行系统等组成,采用伺服控制技术调整扣件螺母力矩,实现扣件作业单元扭矩的精准控制.扣件拆除小车单根轨枕作业时间为20 s,左右对称布置,可同时拆除轨枕两端内外侧的4个扣件.1组作业机构在3 h的天窗内可拆除540根轨枕,作业线路长度达330 m.

关键词：高速铁路、扣件机械化拆除、试验研究、换轨施工、作业效率

所属期刊栏目：62

分类号：U213.7(铁路线路工程)

资助基金：中国铁道科学研究院集团有限公司基金2020YJ036

在线出版日期：2022-05-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：45-47