新建线近接京沪高速铁路路基变形控制关键技术

摘要：

以新建鲁南高速铁路近接既有京沪高速铁路工程为依托,分析了此类近接工程路基变形成因及控制难点,提出了以少扰动桩基加固+减载填筑施工+路基变形动态监控为核心的变形控制关键技术体系.结果表明:近接既有高速铁路过程中同时考虑少扰动地基处理、填筑泡沫混凝土减轻附加应力与变形,控制既有高速铁路路基变形不超限,并通过开展路基变形高精度变形状态监控,与施工控制联动互馈,可保障新建工程顺利推进与既有高速铁路安全平稳运行.

关键词：高速铁路路基、临近施工、变形控制、少扰动桩基、减载填筑、变形监测

所属期刊栏目：62

分类号：U213(铁路线路工程)

资助基金：中国铁路总公司科技研究开发计划;中国铁路总公司科技研究开发计划

在线出版日期：2022-04-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：145-148