风化花岗岩地层中地铁盾构隧道施工关键技术

摘要：

新加坡地铁汤东线T217标段从不同风化程度花岗岩中穿过,且地面上是新加坡外交部和多个国家驻新加坡大使馆,地理环境敏感,对施工要求高.本文从盾构机刀盘和驱动系统、泥水舱压力平衡系统、泥浆输出监控系统、泥水分离系统和辅助设备五个方面介绍了盾构机系统的选型设计.针对不同工况,施工前确定了五组泥浆关键性能指标,用以指导泥浆制备与调整.在全～中等风化花岗岩混合层中掘进时,推进力保持在24～26 MN,刀盘转速在2.6～2.8 r/min;地面最大沉降7 mm,出现在P170环(外交部和舍伍德路公寓之间);地层损失率约1.01％,满足设计要求,对地面建筑物和地下设施基本无影响.

关键词：地铁隧道、施工技术、理论分析、现场实测、风化花岗岩、盾构选型、泥浆制备:地表沉降

所属期刊栏目：62

分类号：U455.43(隧道工程)

在线出版日期：2022-04-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：132-135