列车荷载作用下平行钢丝拉索疲劳寿命评估

摘要：

为研究列车荷载下平行钢丝拉索疲劳寿命,利用斜拉索内平行钢丝的疲劳寿命模型,基于Miner线性疲劳累积损伤准则推导了平行钢丝拉索任意一根钢丝疲劳破坏所经历的循环次数,采用Monte-Carlo方法模拟斜拉桥疲劳寿命的概率分布.以一座现役大跨径斜拉桥为背景工程,分别建立了有91根钢丝的普通拉索疲劳寿命模型和有109根钢丝的加强拉索疲劳寿命模型,研究了钢丝根数对拉索疲劳寿命的影响,计算了铁路荷载作用下该斜拉桥拉索寿命.结果表明:在10％的断丝率下,普通斜拉索和加强斜拉索疲劳寿命均服从正态分布且均值基本相同,普通斜拉索方差要大于加强斜拉索.两种斜拉索在仅考虑列车荷载作用下的疲劳寿命均远大于其设计寿命.

关键词：铁路桥梁、斜拉索疲劳寿命模型、Monte-Carlo模拟、平行钢丝拉索、铁路荷载

所属期刊栏目：62

分类号：U445(桥涵工程)

资助基金：中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划;深圳市重点实验室筹建启动项目

在线出版日期：2022-04-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：88-93