双块式无砟轨道道床板混凝土裂缝控制技术

摘要：

针对高速铁路双块式无砟轨道道床板现浇混凝土易开裂问题,通过室内试验研究了道床板混凝土裂缝控制技术,同时基于多场耦合模型对道床板混凝土开裂风险进行了定量评估.结果表明:掺入抗裂剂对道床板混凝土工作性能和后期强度影响较小,早期明显体积膨胀,有效补偿了混凝土收缩;掺入抗裂剂后道床板中心和上表面开裂风险系数由1.0以上降低至0.7以下,基本不开裂.经工程现场应用,掺入抗裂剂的道床板混凝土浇筑完成6个月后未发生开裂,混凝土抗裂性能较好.

关键词：高速铁路、双块式无砟轨道、裂缝控制技术、试验研究、道床板混凝土、开裂风险评估

所属期刊栏目：62

分类号：U213.2+44;TU528(铁路线路工程)

资助基金：中铁隧道集团科技创新计划项目;句容市科技成果转化项目

在线出版日期：2022-04-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：31-33