兰渝铁路木寨岭隧道长期变形监测研究

摘要：

针对高地应力软岩隧道初期支护变形破坏、钢架扭曲、侵限拆换等问题,基于兰渝铁路木寨岭隧道工程,试验研究了炭质板岩的流变性质.采用人工监测和自动化监测的综合手段对木寨岭隧道支护应力进行了长期监测,提出可将监测应力分为四个等级,当监测应力在支护极限强度的2/3以下时,围岩应力可控.根据监测结果,木寨岭隧道岭脊段软岩的流变效应在8个月内较为显著,衬砌应力等级为3～4级,在可控范围内.

关键词：铁路隧道;变形监测;试验研究;高地应力;软岩;应力分级;流变效应

所属期刊栏目：62

分类号：U452.1+2(隧道工程)

资助基金：中铁第一勘察设计院集团有限公司基金2021KY71YB-25

在线出版日期：2022-03-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：123-126