泡沫轻质土在高填帮宽路基中的应用

摘要：

以商合杭(商丘—合肥—杭州)高速铁路肥东站高填帮宽路基为依托,经现场试验和数值模拟研究,对比了常规填料和泡沫轻质土帮宽时既有线和新建线路的附加应力和附加沉降变形情况.结果表明:泡沫轻质土应用于高填帮宽路基,在新老路堤搭接处产生的附加应力、附加沉降分别比采用普通填料帮宽降低了58.2％、70.3％,最大差异沉降1.6‰;既有线路肩附加沉降比普通填料帮宽减小66.4％;既有路基路肩水平位移向坡脚偏8.0 mm,比普通填料帮宽减小64.1％;坡脚水平位移0.8 mm,不会对既有路堤的地基深层水平位移产生显著影响;泡沫轻质土能显著减小地基沉降,有利于高填帮宽路基施工时营业线安全运营.

关键词：铁路路基;高填帮宽路基;现场试验;数值模拟;泡沫轻质土;附加应力;附加沉降

所属期刊栏目：62

分类号：U214.9+9(铁路线路工程)

在线出版日期：2022-02-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：135-138,143